行业动态

党的十八大以来，甘肃交通人按照《交通强国甘肃方案》《甘肃省综合立体交通网规划纲要》确定的工作要点，当好甘肃开路先锋，打造四通八达交通网络，为经济发展汇入强大动力。10年来，无论是大道通衢的高速路，还是惠及百姓的“四好农村路”建设，都取得了突破性进展，在广袤的陇原大地为幸福美好新甘肃建设铺就了快车道。

大道通衢畅陇原

今年4月29日，敦当高速全线通车运营，最后打通的40多公里高原天路，瑰丽雄浑，与青海省大柴旦一级路连接，成为甘青大通道也为环西部游增添了快车道。

未来会有越来越多的自驾游客通过敦当高速踏上甘青大环线西线之旅。由此，酒泉的人文风情和自然风光将吸引更多游客的目光，大敦煌文化旅游经济圈推进将提速，敦煌文旅IP的带动辐射功能也将增强。

一条路带活一方经济，十年来，甘肃省高速及一级新增公路3949公里，通车突破6700公里，新增30个县通高速公路，实现通高速的县达到71个；二级及以上公路通车里程达到1.22万公里，比2012年底的6826公里增加了5376公里，增长78.6%。

10年来，甘肃交通人稳扎稳打，一步一个脚印，推动交通基础设施建设。

“十二五”时期，全省14个市州政府驻地全部高速公路贯通、86个县市区政府驻地二级及以上公路贯通。全省交通基础设施建设完成投资2488亿元，是“十一五”的2.95倍，再创历史新高。特别是全省新增高速公路1607公里，总里程达到3600公里，县通高速比例达到62%，连霍、青兰、十天等国家高速公路在甘肃境内全线贯通。

“十三五”时期，全省交通固定资产投资达到4315亿元，是“十二五”投资完成量的1.8倍，占全省固定资产投资比重超过12%，再创五年交通投资历史新高。全省公路总里程达到15.6万公里，较“十二五”末增加1.6万公里。

大道通衢行陇原的格局正在形成，布局更加密集的高速路网为人们出来带来更好体验，也为经济发展积蓄了高速动能。

乡村振兴铺好路

今年9月7日，甘肃省推进“四好农村路”高质量发展现场会在张掖市临泽县召。每年一次的“四好农村路”高质量发展现场会将关注的目光聚焦广大农村。如果把高速路、国、省干道比作交通动脉，那么农村路就是毛细血管。虽无主干道繁华，却连着百姓利益，承担着乡村振兴的重任。

来自甘肃省交通运输厅的数据显示，截至9月25日，今年全省新建成自然村（组）通硬化路达10054公里，实现5000个以上自然村（组）通硬化路，提前完成了2022年省委省政府“新建1万公里自然村组通硬化路”民生实事任务，预计全年可建成自然村（组）路1.1万公里。

而十年来，全省累计投资约914亿元，大力实施县乡道提质改造、建制村通硬化路等项目。截至2021年底，全省农村公路总里程达12.5万公里，居全国第十九位。建成自然村通硬化路约7.8万公里，具备条件的自然村通硬化路率达到75%。实施农村公路乡镇通三级公路建设，乡镇通三级及以上公路比例达到71%。

建好农村路，更要养好农村路。国家四好农村路的标注是“建好、管好、护好、运营好”。甘肃省严格对照“四好农村路”标准，将修建的每一条乡村路都能发挥作用。

以2021年甘肃省级“四好农村路”示范县张掖临泽为例，该县通过乡村道路与旅游康养结合，利用智能监管加全民共享共建的方式建好、管护好农村路。同时，通过开通“客货邮”的方式，将城乡公交与乡村快递融合，形成遍布城乡的公交运输网络，让乡村路成为群众的便捷路、致富路。

长路漫漫有归属

大货车司机是畅物流、保民生的重要参者。10年来，甘肃公路通车的里程在增加，人文关怀和服务也在同步跟进，特别是广大货车司机关注的路上停车难、睡觉难、洗澡难的问题。甘肃交通部门下大力气解决，在一个个服务区建成的司机之家，正在成为大货车司机漫漫长路上的暖心归属。

今年9月28日，2022年为民办实事新就业形态劳动者驿站“司机之家”建成运营仪式在定西服务区举行，甘肃省交通运输厅与省公航旅集团、省公交建集团共同发力，建成改造了26个“司机之家”宣告投用。

至此，全省81对联网收费公路服务区，共建成投运“司机之家”51个，有35个达到交通运输部建设试点标准。

于此同时，通过“车货无忧”公众责任保险为入住“司机之家”的货车司机免费投保，解决司机害怕货物丢失的后顾之忧。

通过陇原红运党建平台，为过往货车司机提供党建+服务的一体化服务，让党建有阵地，服务有温度。

甘肃省交通运输厅党组书记、厅长刘建勋表示，广大货车驾驶员以车为家、与路为伴，常年奔波在运输一线，用辛劳的汗水和默默的付出，浇筑出了千家万户的幸福生活。甘肃省交通运输厅将持续深化惠民利民举措，加大“司机之家”建设力度，用好“车货无忧”公众责任保险，不断提升运营服务质量，维护和保障货车司机合法权益。无论司机朋友从哪里来，也不管到哪里去，只要你们到了甘肃高速公路“司机之家”，就到了旅途中“温馨的家”。在服务区，车、货、油的安全大家再不用牵挂，美美地睡个安稳觉、洗个热水澡后，精神饱满地向着目的地出发。

今年1月1日，甘肃省交通运输厅立足甘肃省路网运行特点和货运交通特征，选择临合高速（121.18公里）、雷西高速（97公里）、景中高速（119.72公里）、连霍高速山丹西至玉门段（406公里）共计744公里，实施分路段差异化收费。

今年1至5月份，甘肃高速享受差异化收费新政优惠的货车和新能源车辆达172.8万辆，优惠金额2.73亿元。特别是G30高速山丹西至玉门段优惠通行费2.51亿元，占全省差异化收费政策总体优惠的91.7%。

今年7月1日起，甘肃省交通运输厅又对G30连霍高速山丹西至玉门段差异化收费路段进行了延伸调整，将G30连霍高速山丹西至玉门段的“递远递减”政策优惠范围向东延伸至武威南收费站，优惠里程增加192公里，由原来的406公里增加至598公里。为大货车司机让利，同绘利益同心圆，共享共赢向未来。

路衍经济共繁荣

今年10月12日，甘肃省高速公路“开口子”拓展工程——会宁红色驿站正式投入运营。作为甘肃谋划的20个高速公路“开口子”工程之一，其是第一个建成投入运营的高速公路“开口子”项目。

会宁作为红军三大主力的会师地，红色文化底蕴深厚，红色旅游资源富集，红色驿站的建成启用，将成为宣传会宁红色文化、推介农特产品、发展红色旅游的前沿“会客厅”，帮助更多游客了解会宁、认识会宁、关注会宁，助力会宁县域经济高质量发展。

与地方共享繁华，共促发展，一路前行带动更多经济业态，路衍经济正在成为甘肃交通高质量发展的新实践。

今年8月18日，酒泉七瓜公路通车，为人们带来一路风光看瓜州，共绘共享大敦煌的憧憬。

G312线七瓜公路通车后，与双石公路共同构建交旅融合架构，形成以主要交通流线为骨架基础的双石路旅游廊道，把双塔水库、葫芦河湿地、胡杨林、锁阳城遗址、榆林石窟等湿地风貌、绿洲风貌、遗址风貌有机串联。利用交通经济带的引流能力，打破游客过而不停、停而不留的现状，给游客完整的旅游廊道体验，吸引敦煌和酒嘉城市圈富余游客量，带动酒泉中部地区旅游发展。

与传统的服务区不同，占地198亩双塔服务区，长城造型的主体建筑在沙漠色调衬托下更像是一座博物馆。作为交旅融合项目，七瓜公路从建设之初就将更好的旅游体验考虑进去，与双石公路衔接，在瓜州形成一条廊道，让公路沿着戈壁、古城、绿洲延伸，带来一路风光。

所有的努力都是路衍经济的实践，未来还将有更多的路带来不一样的体验，沿途不仅有风光，还会有游、购、娱的一体化体验，带来新业态的繁荣。

智慧交通见未来

10年积淀，10年发展，未来的交通点亮在哪里？又会给人们的出行带来哪些前所未有的体验？甘肃交通立足现实，着眼未来，在智慧交通领域不断发力，用超前眼光布局未来。

清傅公路是G312线上海至霍尔果斯公路重要组成部分，公路通车后将完善兰州路网，形成兰州二环路。值得一提的是清傅公路是甘肃省打造的首条“5G+智慧公路”示范项目，其中有8公里的试验段路网将支持无人驾驶。

无人驾驶需要车路协同，清傅公路开辟了8公里试验段，通过“5G+智慧公路”项目技术，布设适合无人驾驶的车辆环境。清傅公路预计2024年6月通车，届时无人驾驶路段也将揭开神秘面纱。

无独有偶，今年6月17日，甘肃省首条自动驾驶测试道路暨首批自动驾驶路测牌照发布会在兰州新区举行。

位于兰州新区的甘肃省智慧交通与智能网联汽车综合测试应用示范基地的建成，为甘肃打造国家级智慧交通与智能网联汽车示范区，推进自动驾驶车辆测试及认证、数字与实体产业协同、政产学研用一体化、智慧交通产品检测等方面工作打下了坚实基础。

中国甘肃网记者全程体验了无人驾驶车辆运行，从花卉交易市场到中川饭店的路段，无人驾驶车辆可以自由行驶。整个过程平稳安全，也没有出现急刹车等情况。在遇到路上行驶的车辆后，无人驾驶车辆的智慧系统可以提前判断，快速反应躲避可能出现的障碍。在红绿灯路口无人驾驶车辆可以自行等待，在拐弯处也可以提前预判，整个行驶过程时速在每小时30公里左右，乘坐感觉舒适平稳，就像乘坐观光车一样。

未来已来，甘肃交通将继续探索智慧出行之道，利用甘肃省地形地貌丰富，天气情况复杂，特别是极寒条件下的荒漠区的优势为智能驾驶试验贡献甘肃方案。